Description: 2004 Volkswagen Golf V 1.9 tdi dsg 77 kW / 103 hp / 105 ps 1.9L Turbo Diesel Engine 1896 cm3 / 115.7 cui 250 Nm ...

Before Dieselgate happened, and the diesel card-house came tumbling down, we had this 800-mile-per-tank master of efficiency.

Nur wenige Männer müssen härter arbeiten als er Firmenwagen-Favorit VW Passat. Kein Wunder, dass sich die vielen Kilometer in ...

Produktfehler, Versagen, Pfusch ab Werk: In den vergangenen Jahrzehnten hat AUTO BILD so manche unbequeme Wahrheit ans Licht ...

Yes, VW made a ten-cylinder M5 before BMW. Long before Dieselgate, draconian emissions regulations, and aggressive cost-cutting, Volkswagen had an era of impressive engineering. During the ruthless ...

Nach 145.000 km habe ich nun die hinteren Bremsbeläge und -scheiben an meinem Passat B8/MJ22, 150 PS ersetzt. Rostig war das Zeug schon beim Kauf als Jahreswagen, aber es hat bis vor kurzem alles funk ...

Ich bin seit drei Tagen Besitzer eines Passat 2.0 TDI. Ich hatte vorher auch noch nie irgendwelche Berührungspunkte mit VW. Wenn ich mir meine Navi-Ansicht anschaue, dann sehe ich viele "PIOs" die mic ...

Volkswagen is gearing up to launch the all-new ninth-generation Golf, which is expected to take the brand’s most iconic surviving nameplate into the electric segment. Ahead of any public announcements ...

Der rein elektrische Golf – also der ID. Golf – dürfte frühestens 2028 erscheinen. Interessant dabei: Anders als der ID.3 soll er sich nicht bewusst vom klassischen Golf absetzen, sondern eher wie ...

Volkswagen is gearing up to launch the all-new ninth-generation Golf, which is expected to take the brand’s most iconic surviving nameplate into the electric segment. Ahead of any public announcements ...

Why it’s here To see if the Passat’s reputation for comfortable and spacious transport endures in its latest generation Needs to Function as a mobile office, have space for all my photography kit, and ...

LONDON/MUNICH/BERLIN Feb 27 (Reuters) - Volkswagen <VOWG_p.DE, opens new tab> has received bids valuing its diesel engine division Everllence at around 8 billion euros ($9.4 billion) including debt, ...