For all the stick Toyota cars get for being just as boring as they are reliable, you have to admit its entry for the A-segment (or "mini", if you like), the Aygo, has been a breath of fresh air. Built ...

Jusqu’à maintenant, le plus petit modèle de Toyota partageait sa base technique avec les Peugeot 108 et Citroën C1. Les marques françaises se sont retirées du jeu. Toyota continue seul avec cette ...

Toyota ouvre le carnet de commandes de l'Aygo X. Profondément mise à jour, la mini citadine améliore ses prestations et s'équipe exclusivement d'un moteur hybride. Les prix sont sensiblement en hausse ...

Toyota said it remained committed to Europe’s city car segment earlier in 2021, and it kept its word by unveiling the Aygo X. Positioned at the bottom of the range, below the Yaris, the hatchback has ...

With the arrival of hybrid drive came an increase in price, too, with the line-up now kicking off at around £22,000, a rise of around £4,000 when compared with its predecessor. That’s for an Icon ...

En devenant la première "full hybride" sur le marché des micro-citadines, cette nouvelle Toyota Aygo X Hybride (2026) avance des arguments de taille. À commencer par sa très faible consommation, et ce ...

Toyota a dévoilé un tout nouveau modèle : l'Aygo X. La citadine de segment A gagne un X après son nom pour justifier son côté baroudeur. Il s'agit ni plus ni moins de la version de production de ...

La Toyota Aygo X est l'une des dernières rescapées du segment des petites citadines, pourtant particulièrement adaptées aux centres embouteillés des grandes villes. Mais alors qu'elle n'a jamais eu le ...

The Aygo X (pronounced “cross”) is designed and produced in Europe as a pure ICE to meet the demands of city life. It is built on the GA-B platform, first introduced with the Yaris and more recently ...

Lointaine cousine de feu les Peugeot 108 et Citroën C1, la Toyota Aygo poursuit son petit bonhomme de chemin. Baptisé Aygo X, ce 3e opus, qui adopte les codes du SUV, n’est ni hybride, ni électrique.

Les liens présentés ci-dessus pourraient ne pas fonctionner en présence d'un bloqueur de publicités. Tous les constructeurs automobiles le disent, le marché des micro-citadines n’est pas rentable.